SOMMAIRE
I. PRESENTATION
I.1. HISTORIQUE
I.2. POURQUOI L’ACIER ?
I.3. ANALYSE FONCTIONNELLE
I.4. TERMINOLOGIE
II. LES NORMES
II.1. NORMES LIEES A LA STABILITE DE L’OUVRAGE
II.2. NORMES LIEES AUX ASSEMBLAGES
II.3. NORMES LIEES AUX DIFFERENTS PRODUITS UTILISES EN STRUCTURE METALLIQUE
II.4. NORMES LIEES A LA MISE EN ŒUVRE
II.5. NORMES LIEES AUX ESSAIS ET CONTROLES
III. LES PRINCIPAUX MATERIAUX
III.1. L’ACIER
III.1.1. SES INTERETS
III.1.2. SES INCONVENIENTS
III.1.3. SA FABRICATION
III.1.4. LES NUANCES ET LES QUALITES D’ACIER
III.2. L’ALUMINIUM
III.2.1. SES AVANTAGES
III.2.2. SA PRODUCTION
III.2.3. SON RECYCLAGE
IV. COUPES ET CONCEPTIONS
IV.1. LES PROFILES EN ACIER
IV.2. LES ASSEMBLAGES
IV.2.1. LES ASSEMBLAGES PAR PROCEDES MECANIQUES
IV.2.2. LES ASSEMBLAGES PAR PROCEDES DE SOUDAGE
IV.2.3. CHOIX DES DIFFERENTS ASSEMBLAGES
V. DIMENSIONNEMENT ET LIAISONS
V.1. DIMENSIONNEMENT
V.1.1. LA FONCTION
V.1.2. LA NATURE DES ACTIONS
V.1.3. REGLEMENTS AUX ETATS LIMITES
V.1.4. PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT D’UNE POUTRELLE METALLIQUE
V.2. LA STRUCTURE HYPERSTATIQUE
V.2.1. POURQUOI LA LIMITE PLASTIQUE ?
V.2.2. MODELISATION ET ANALYSE
V.2.3. CONCLUSION
V.3. CHOIX DU SYSTEME PORTEUR D’UN BATIMENT
V.4. LES MODES D’ASSEMBLAGE
V.4.1. LES ENCASTREMENTS
V.4.2. LES ARTICULATIONS
V.4.3. LES APPUIS SIMPLES
V.4.4. LES JONCTIONS DES POTEAUX
V.4.5. RIGIDITE DES ASSEMBLAGES
VI. PLANIFICATION ET INTERFACES AVEC LA CHARPENTE METALLIQUE
VI.1. PLANIFICATION
VI.2. INTERFACES AVEC LA CHARPENTE METALLIQUE
VI.3. LA PROTECTION CONTRE L’INCENDIE
VI.3.1. EXIGENCES ET CRITERES
VI.3.2. LES DIFFERENTES STRUCTURES
VII. SECURITE
VII.1. L’OXYCOUPAGE
VII.2. LE SOUDAGE A L’ARC ELECTRIQUE
VII.3. STOCKAGE EN USINE
VII.4. DECHARGEMENT DES ELEMENTS DE CHARPENTE ET STOCKAGE SUR CHANTIER
VII.4.1. LEVAGE ET ASSEMBLAGES DES ELEMENTS VERTICAUX
VII.4.2. LEVAGE ET ASSEMBLAGES DES ELEMENTS HORIZONTAUX AUX VERTICAUX
VIII. QUALITE / ENVIRONNEMENT
VIII.1. LA NORME QUALITE
VIII.2. LE PLAN PARTICULIER DE CONTROLE
VIII.2.1. LORS DE LA PHASE D’ETUDE
VIII.2.2. EN FIN DE FABRICATION
VIII.2.3. LORS DE LA MISE EN ŒUVRE
VIII.2.4. LORS DE LA RECEPTION
VIII.3. ENVIRONNEMENT
VIII.3.1. L’ACIER ET LA DEMARCHE HQE
VIII.3.2. L’ACIER : UNE REPONSE PERTINENTE A LA DEMARCHE HQE
VIII.3.3. LE TRAITEMENT DES DECHETS SUR UN CHANTIER DE CONSTRUCTION METALLIQUE
IX. LA MISE EN ŒUVRE
IX.1. DEROULEMENT DU MONTAGE PAR PHASE
IX.2. PREPARATION DU MONTAGE
IX.2.1. CHOIX DE LA METHODOLOGIE
IX.2.2. PROJET D’INSTALLATION DE CHANTIER
IX.2.3. DUREE DE MONTAGE
IX.2.4. MOYENS DE LEVAGE
IX.3. LIVRAISON DE LA CHARPENTE METALLIQUE
IX.3.1. LE TRANSPORT
IX.3.2. LIVRAISON
IX.3.3. DECHARGEMENT – MANUTENTION DE LA CHARPENTE METALLIQUE
IX.3.4. STOCKAGE
IX.4. MONTAGE DE LA CHARPENTE METALLIQUE
IX.4.1. RELEVE DU SUPPORT
IX.4.2. PREASSEMBLAGE DE LA CHARPENTE
IX.4.3. MISE EN PLACE DES ELEMENTS PROVISOIRES
IX.4.4. MONTAGE PROVISOIRE ET REGLAGE
IX.4.5. MONTAGE DEFINITIF
X. LES PATHOLOGIES
X.1. LA FATIGUE
X.2. LA CORROSION D’UNE SURFACE PEINTE
X.3. LA CORROSION D’UNE SURFACE GALVANISEE
X.4. LA CORROSION D’UNE SURFACE POURVUE DE FLOCAGE
X.5. LA DEFORMATION DES ELEMENTS (FLAMBEMENT, DEVERSEMENT)
X.6. LA CORROSION PAR FORMATION D’UNE PILE ELECTROCHIMIQUE
XI. L’ECONOMIE DU LOT
XI.1. NOTION DE PRIX
XI.2. PRIX DE LA FOURNITURE DES MATERIAUX
XI.2.1. ACHAT DES MATERIAUX
XI.2.2. PRIX DES MATERIAUX
XI.3. COUT DE FABRICATION
XI.4. COUT DE MONTAGE
XII. INNOVATIONS
REFERENCES :
BIBLIOGRAPHIE :
WEBOGRAPHIE :
